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三级门架全电动踏板堆高车优势
· 他励电控 · 再生制动功能
· 德国Frei原装手柄 · 蓄电池侧位装卸
· 宽视野门架
· 再生制动亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热能
三级门架全电动踏板堆高车详细参数
| 特性 | 驾驶方式 | 站驾式 | |||
| 额定载荷(Q) | kg | 1500 | |||
| 载荷中心(C) | mm | 600 | |||
| 前悬距(X) | mm | 443 | |||
| 轴距(Y) | mm | 1342 | |||
| 重量 | 自重(不含电池) | kg | 930 | 960 | 980 |
| 桥荷满载(前/后) | kg | 1126/1554 | 1138/1572 | 1147/1583 | |
| 桥荷空载(前/后) | kg | 826/354 | 848/363 | 861/369 | |
| 轮子 | 轮胎 | 聚氨酯轮 | |||
| 驱动轮尺寸 | mm | Φ250×80 | |||
| 承载轮尺寸 | mm | Φ80×70 | |||
| 平衡轮尺寸 | mm | Φ125×50 | |||
| 轮子数量(前/后)(x=驱动轮) | 1x-2/4 | ||||
| 前轮距 | mm | 690 | |||
| 后轮距 | mm | 500 | |||
| 基本尺寸 | 总高(货叉最低时)(h1) | mm | 2055 | 2155 | 2215 |
| 自由提升高度(h2) | mm | 1570 | 1670 | 1750 | |
| 起升高度(h3) | mm | 4500 | 4800 | 5000 | |
| 最大高度(货叉最高时)(h4) | mm | 4985 | 5285 | 5465 | |
| 货叉离地高度(最低时)(h5) | mm | 86 | |||
| 操作手柄离地高度(最大/最小)(h6) | mm | 1350/985 | |||
| 总长(L1) | mm | 2023 | |||
| 货叉前端面至前部距离(L2) | mm | 873 | |||
| 总宽(b1) | mm | 850 | |||
| 货叉尺寸(s/e/l ) | mm | 180/66/1150 | |||
| 货叉外宽(b3) | mm | 680 | |||
| 最小离地间隙(m) | mm | 30 | |||
| 直角堆垛通道宽度，托盘(Ast) | mm | 2300 | |||
| 转弯半径(Wa) | mm | 1610 | |||
| 性能 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5/5.5 | ||
| 提升速度 满载/空载 | mm/s | 120/150 | |||
| 下降速度 满载/空载 | mm/s | 150/125 | |||
| 最大爬坡能力 满载/空载 | % | 5/8 | |||
| 制动方式 | 电磁制动 | ||||
| 电机 | 驱动电机功率 | kw | 1.2 | ||
| 提升电机功率 | kw | 3 | |||
| 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/240 | |||
| 蓄电池重量 | kg | 250 | |||
| 其它 | 控制方式 | 场效应管控制 | |||
| 整车噪音 | dB(A) | <70 | |||
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